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特斯拉中国:FSD入华筹备的上海数据中心没有“人去楼空”!_我的网站

一 | “今天的AI会写诗,会写代码,会做PPT,但它帮不了一位老人翻身。 8月26日消息,此前有网友在社交平台发帖爆料称,特斯拉专门为FSD落地中国市场筹备的上海数据中心目前已经人去楼空,负责对接国内合规落地事宜的相关团队全部撤离,FSD全自动驾驶功能接下来几年之内都完全没有落地中国市场的可能性。 这条爆料流出之后很快引发大量特斯拉国内车主的热议,不少之前提前付费选装了FSD功能的车主都慌了神,知名汽车博主陈震也转发了相关爆料内容,直言如果最后特斯拉FSD真的彻底进不来,6.4万元选购的FSD选装包费用白花了。” 近日,复旦大学浩清特聘教授、通用物理智能研究院院长苏昊在一场论坛中这样描述当前的行业困境。

二 | 针对这波传得沸沸扬扬的传闻,特斯拉中国内部人士直接公开作出回应,明确表示相关内容属于不实消息。 近期不少网友也发现,特斯拉北美官网刚刚更新了FSD监督版的全球可订阅地区名单,最新公示的名单显示,目前全球仅有12个地区正式开放FSD监督版的订阅权限,分别为美国、加拿大、墨西哥、波多黎各、澳大利亚、新西兰、韩国、荷兰、立陶宛、爱沙尼亚、丹麦和比利时,这份名单里并没有出现中国的相关标识。 不少人因此直接得出FSD彻底放弃入华的结论,其实这是对名单内容的不小误读。 这份名单列出的仅仅是目前已经正式开通FSD监督版订阅付费通道的地区,完全不等同于FSD监督版可以实际合法使用的全部地区。当下中国市场的订阅付费通道还没完成筹备开通,因此中国暂时没有出现在这份可订阅名单里。 特斯拉美国官网的公开信息后发现,在专门标注的FSD监督版可实际使用的地区列表中,中国的名字仍然明确位列其中。 当下的AI,正在发展出一种新的反差。在数字世界里,模型越来越聪明,能帮人干活;但在物理世界里,它还远未真正进入人类的生活。 苏昊认为,AI还不够可靠的原因在于,当前大模型学习的是语言,这是人类对世界的经验与描述,而非世界本身。

三 | “你可以在屏幕里雄辩,但你说服不了重力。”苏昊讲道。 这也是当前物理智能发展的核心难题:机器人并不是不会做动作,而是不知道什么时候该做、该怎么做,以及如何一直做对。 这一看法也得到了多位具身智能领域专家和从业者的认同。 智元合伙人、觅蜂科技董事长兼CEO姚卯青指出,当前大部分模型建立在视频生成模型基础上,但视频更多记录的是世界的外观变化,并不能完整呈现物理规律。

四 | 例如,仅通过视频可以看到物体的位置和运动,却难以感知质量、力量、摩擦等信息,而这些恰恰是机器人完成操作任务时不可缺少的能力。 它石智航创始人兼CEO陈亦伦也提到,机器人面对的是一个不断交互的物理世界,不仅需要观察,还需要通过行动改变环境,并根据反馈不断调整。机器人不能只知道下一步做什么,还需要知道做完之后世界会如何改变。 补课 而物理智能想要突破,关键在于让AI获得类似人类的物理世界经验。 在苏昊看来,要做到这一点,首先要给AI补上的,是真正的物理世界知识。 他将掌握过程分为六层,由底层向上分别是物体知识、状态知识、动力学知识、功能知识、目标知识、行为知识,即从认识物体,到理解物体的状态,再到掌握动力学规律,譬如球会滚走、水会流动;进一步,还包括理解物体在绑定主体后而被赋予的功能、目标,以及知道怎么做想做、要做的事儿。

五 | “端一杯水穿过房间不洒,是分寸;系鞋带、用筷子,这个是巧劲。而这些本事不写在书上,是长在手上的。”苏昊讲道,“从物体到行为,越往上越不是看会的,越得在物理世界中亲手去做。” 虽然互联网让语言知识得到了空前规模的聚合,但物理世界的知识却仍然散落在实验数据、工业生产、视频记录以及人的实践经验中,并没有形成一套完整的数据体系。 因此,在苏昊看来,物理智能的突破口不在模型的架构,而在知识的聚合。 这当然并不容易。 “聚合这件事注定超出任何一家机构的边界。视频在互联网上,方程在教科书里,力学数据在各家实验室里,操作的直觉在亿万劳动者身上,没有谁能独自集齐这套阶梯。它需要整个行业乃至全社会的通力协作,共建数据、共立标准、共享仿真评测等基础设施。”苏昊谈道。

六 | 这需要的真实世界数据量级也相当惊人。 陈亦伦以大众熟悉的自动驾驶举例,一个工业级可用的自动驾驶系统,训练需要的纯视频数据大概100万个小时,这还只是处理非碰撞的物理系统;而具身智能要刻画复杂物理规律,并执行与物体有交互的操作,需要的视频数据规模在1000万个小时的量级。 更重要的是,理解世界还只是第一步。真正决定机器人能否进入人类日常生活的,是可靠性。 毕竟,现在要机器人完成一次动作并不难,难的是在真实环境中,把同一个动作稳定完成成千上万次。 苏昊认为,物理智能的发展不会像ChatGPT那样,在一次发布会上突然爆发,而更像过去电气化的发展过程,先进入工厂、仓库等相对标准化的场景,再逐步走向医院、商业服务,最终进入家庭。 而这指向的是物理智能实现自己使命的路径。

七 | “物理智能不是人的替代者,而是人的协作者,填补的是人手的缺口,把翻身、搬运这样的体力活交给机器,把照护者的时间,还给陪伴与关怀;把危险的作业交给机器,让人退到安全线之后,承担判断与创造。

八 | ”作为坚定的物理智能乐观派,苏昊谈道,“物理智能的使命,是把人还给人。” 记者:石晗旭 ([email protected]) 编辑:余源。

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Published on:20:13:26
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